万向集团旗下万向电动轿车有限公司总经理陈军说。这座锂离子动力电池工厂将于2009年在万向坐落浙江萧山的工业园内投产。

  该锂离子动力电池工厂的初始年产能为4000万安培。陈军说这在某种程度上预示着每年能为1000辆电动车配套电池。

  万向的开创人和董事长鲁冠球曾多次重申从零部件制造商向轿车制造商改变的决计。

  从1999年至今，万向已经在电动轿车的研制上投入了3亿元，包含电池、电机、操控办理体系以及纯电动商用车和乘用车的研制。

  业界消息人士称万向已与郑州日产轿车有限公司合作开发了一辆电动皮卡。郑州日产由东风轿车和日产轿车合资组成。

  陈军证明了该车型刚完毕并通过了国家车辆产品公告型式实验，但还没有投入量产。

  这款电动皮卡是依据电力体系客户的需求订制的，陈军说，他不愿泄漏关于该车的更多信息。

  该车最高车速超越100公里每小时，一次充电续驶路程超越200公里。充电分为地上快充和车载充电两种形式，快充需求2～4小时，车载充电为弥补型充电。

  陈军称万向正与别的一家轿车制造商共同开发一辆纯电动轿车，但他回绝泄漏概况。

  供一般轿车运用的万向锂离子电池体系的本钱在6～8万元，大规模量产后本钱能下降30%左右。万向动力电池现在选用的正极资料是磷酸铁锂资料。